Suzuki KingQuad 500 serija (2020–2021): naujas požiūris į darbinį galiūną
Pristatymas
2020–2021 metų Suzuki KingQuad 500 serija aiškiai parodo, kaip šis gamintojas sugeba suderinti tvirtą darbinę paskirtį su rafinuota inžinerija ATV (keturračių) segmente. Tokie modeliai kaip 500AXi, 500XP ir 500XPZ yra skirti tiek sunkiems ūkio darbams, tiek nuotykių ieškotojams. Po kelių dienų bandymų – nuo klampaus purvo ir takaus miško keliuko iki akmenuotų vietovių – tampa akivaizdu, kodėl KingQuad ilgus metus išlieka daugelio ūkių ir garažų pamėgtas pasirinkimas. Pažiūrėkime, kuo išsiskiria ši karta ir kaip ji įsipaišo į konkurencingą rinkos peizažą.
Dizainas ir ergonomika: pritaikytas darbui (ir pramogoms)
KingQuad 500 išvaizda iš karto išduoda, kad tai – funkcionalumui skirtas keturratis. Plieninės krovinių lentynos priekyje ir gale, 260 mm (10,2 colio) prošvaisa ir masyvi, šiek tiek „dėžutės“ formos išvaizda kalba patys už save. Vis dėlto Suzuki nepagailėjo ir stiliaus: siūlomos tokios spalvos kaip Flame Red, Metallic Matte Rocky Gray ar True Timber Kanati (XPZ versijai), tad išvaizda tikrai nėra nuobodi.
Reguliuojamas sėdynės aukštis – nuo 820 mm (32,3 colio) XP/XPZ modeliuose iki 920 mm (36,2 colio) AXi versijoje – leidžia pasirinkti patogiausią padėtį skirtingo ūgio vairuotojams. Nors pati sėdynė nėra ypač minkšta, kietesnis paminkštinimas ir patogi, vertikali sėdėsena padeda išvengti nuovargio per ilgas darbo (ar pramogų) dienas. 30 W halogeniniai priekiniai žibintai pakankamai apšviečia tamsius pravažiavimus, tačiau norintiems dar didesnio matomumo naktį rekomenduojama pasidairyti į papildomus LED žibintus (galimi MOTOPARTS.store asortimente).
Variklis ir našumas: sklandus darbas
Suzuki KingQuad 500 šerdyje dirba 493 cm³ skysčiu aušinamas vieno cilindro variklis su degalų įpurškimu ir balansiniu velenu. Tokia konstrukcija užtikrina stebėtiną eigą be ryškių vibracijų, kurios paprastai lydi didesnės kubatūros vieno cilindro agregatus. Automatinė transmisija su kardaniniu velenu čia itin išsiskiria – nereikia keisti pavarų, todėl galima visą dėmesį skirti sudėtingo reljefo įveikimui.
Galia tiekiama tolygiai, su anksti pasiekiamu sukimo momentu, tad net ir traukiant iš sunkesnių situacijų jėgos pakanka. 2WD/4WD/diferencialo blokavimo sistema (standartiškai visose versijose) suteikia daug lankstumo: bandymų metu perjungus į 4WD-Lock lipant į dumbliną įkalnę, priekiniai ratai iškart sėkmingai įsikabino į pagrindą ir neleido užstrigti.
Nors 10,0:1 kompresijos laipsnis (9,9:1 XP/XPZ versijose) leidžia naudoti ir aukštesnio oktaninio skaičiaus degalus, šis variklis puikiai tenkinasi paprastu benzinu be priedų – ypač svarbu, jei dažnai pildotės atokiose vietose. Degalų sąnaudos vidutiniškai siekia 15–18 km/l (apie 35–42 mpg), tačiau agresyviau pasukant akceleratorių, skaičiai pastebimai krenta.
Važiavimas ir valdymas: užtikrintas bet kokiame kelyje
Suzuki nepriklausoma dvigubų svirčių pakaba čia ypač puikiai pasirodo. 170 mm (6,7 colio) eiga priekyje ir 196 mm (7,7 colio) gale, kuriuos galima reguliuoti 5 pakopų spyruoklių įtempimu, leidžia KingQuad minkštai sugeria nelygumus ir akmenis, nepurtydamas vairuotojo. Net ir esant 324 kg (714 svarų) (XPZ modelyje) svoriui, ATV išlieka pakankamai stabilus, nejuntama jokio gremėzdiškumo.
Elektrinis vairo stiprintuvas (EPS) (pasiekiamas AXi versijoje) – didžiulė pagalba tuose maršrutuose, kur reikia staigiai keisti kryptį mažame greityje. Modeliai be EPS reikalauja daugiau jėgos sukant vairą, tačiau 25/8−12 priekinės ir 25/10−12 galinės padangos suteikia pakankamai sukibimo, tad valdymas vis tiek išlieka patikimas.
Stabdžiai dirba pagirtinai: dvigubi priekiniai diskiniai ir sandariai uždaryti galiniai daugiadiskiai stabdžiai suteikia gerą sukibimą, nors važiuojant per purvą ar šlapdribą gali prireikti nedidelės priežiūros, kad būtų išlaikomas maksimalus efektyvumas.
Technologijos ir priedai: išmanesnis, nei atrodo
LCD prietaisų skydelis – tikra puošmena, rodantis greitį, odometrą, du kelionės rodyklius, valandų skaitiklį ir net likusio nuvažiuojamo atstumo prognozę. Valandų skaitiklis pravers tiems, kas pageidauja kruopščiai sekti techninės priežiūros intervalus.
Pasirenkami priedai, tokie kaip gervės, sniego peiliai ar aliuminiai apsauginiai dugno gaubtai (viskas randama MOTOPARTS.store parduotuvėje), paverčia KingQuad universalų visiems metų laikams. 17,5 l (4,62 galono) talpos degalų bakas taip pat prideda praktiškumo ilgoms darbo dienoms.
Konkurencija: kaip atrodo lyginant su kitais
Tarp stipriausių KingQuad 500 konkurentų yra:
- Honda FourTrax Rancher: Honda garsėja savo patikimumu, tačiau kietai tvirtinama galinė ašis nusileidžia KingQuad nepriklausomai pakabai, kai kalbama apie važiavimo komfortą.
- Yamaha Kodiak 450: Lengvesnė ir vikresnė, ši Yamaha puikiai laviruoja ankštuose takuose, bet nesugeba prilygti KingQuad krovumo galimybėms.
- Can-Am Outlander 450: Didesnio sportiškumo ir manevringumo Outlander patiks norintiems adrenalino, bet šiek tiek perleidžia Suzuki, jei reikia patvaraus „darbininko“.
Verdiktas: KingQuad pasižymi tobuliausiu komforto ir naudingumo deriniu. Dėl nepriklausomos pakabos ir EPS sistemos jis nenuginčijamai patrauklesnis tiems, kurie planuoja sėdėti balne visą dieną.
Techninė priežiūra: kaip išlaikyti galią
KingQuad skysčiu aušinamas variklis ir šlapio karterio tepimo sistema sukurti taip, kad tarnautų ilgai, bet nepriežiūra gali būti pražūtinga. Keli svarbūs patarimai:
- Tepalo keitimas: laikykitės 100 valandų / 1 metų intervalo. Naudokite JASO MA2 reikalavimus atitinkantį 10W-40 tepalą.
- Oro filtras: ypač dulkėtose sąlygose valykite kas 20 valandų. Apsvarstykite plaunamo filtro variantą.
- Transmisija: kartą per metus sutepkite kardaninio veleno šlicus. Patikrinkite, ar stabdžių sistemose nėra purvo prinešimo.
- Pakaba: jei keturratis eksploatuojamas ekstremaliai, amortizatorius rekomenduojama perrinkti kas 2–3 metus. MOTOPARTS.store rasite ir pritaikytų įtempimo reguliatorių, jei norisi tiksliau sureguliuoti pakabą.
Tokie patobulinimai kaip ypač tvirtos dugno apsaugos, sintetiniai gervės lynai ar LED šviesos juostos – taip pat populiarūs KingQuad savininkų tarpe. Visus šiuos priedus taip pat rasite mūsų parduotuvėje.
Galutinės mintys
2020–2021 m. Suzuki KingQuad 500 serija nesiekia šokiruoti naujovėmis – vietoje to, ji tobulina ir taip patikimą receptą. Nuo itin sklandžiai dirbančio variklio iki tvirtos ir stabilią eigą užtikrinančios pakabos – šis keturratis puikiai tinka tiek rimtiems ūkio darbams, tiek savaitgaliniams nuotykiams gamtoje. Jei jums reikalingas patikimas „darbo arklys“, kuris dar sugeba suteikti malonumą važiuojant bekele, KingQuad bus sunku pranokti.
Norite pritaikyti jį savo poreikiams? Peržvelkite MOTOPARTS.store specialiai KingQuad pritaikytus atnaujinimus – net ir legendoms kartais praverčia individualus akcentas.
Specifikacijų lentelė
| Variklis | |
|---|---|
| Taktas: | Keturtaktis |
| Kuro sistema: | Fuel Injection |
| Darbinis tūris: | 493 ccm |
| Kuro valdymas: | Overhead Cams (OHC) |
| Cilindro skersmuo × eiga: | 87.5 x 82.0 mm (3.4 x 3.2 in) |
| Konfigūracija: | Single |
| Aušinimo sistema: | Liquid |
| Suspaudimo santykis: | 10.0:1 |
| Tepimo sistema: | Wet sump |
| Cilindrų skaičius: | 1 |
| Vožtuvai vienam cilindrui: | 4 |
| Matmenys | |
|---|---|
| Ratų bazė: | 1285 mm (50.6 in) |
| Svoris su skysčiais: | 324 |
| Sėdynės aukštis: | 820–920 mm (32.3–36.2 in) |
| Bendras plotis: | 1215 mm (47.8 in) |
| Bendras aukštis: | 1285 mm (50.6 in) |
| Bendras ilgis: | 2150 mm (84.6 in) |
| Prošvaisa: | 260 mm (10.2 in) |
| Degalų bako talpa: | 17.5 L (4.62 US gal) |
| Perdavimas | |
|---|---|
| Varančioji pavara: | 2WD, 4WD, and differential-lock 4WD |
| Galinė pavara: | shaft |
| Transmisija: | Automatic |
| Papildomos funkcijos | |
|---|---|
| Starteris: | Electric |
| Apšvietimas: | 30W halogen headlights |
| Priemonės: | LCD speedometer, odometer, tripmeter, hour meter, clock, fuel level |
| Spalvų parinktys: | Terra Green, Flame Red, Metallic Matte Rocky Gray, True Timber Kanati (model-dependent) |
| Gamyklinė garantija: | 12-month unlimited mileage (varies by region) |
| Keliamoji galia: | Steel cargo racks |
| Važiuoklė ir pakaba | |
|---|---|
| Ratai: | Steel |
| Galinė padanga: | 25/10-12 |
| Priekinė padanga: | 25/8-12 |
| Galiniai stabdžiai: | Sealed multidisc |
| Priekiniai stabdžiai: | Double disc |
| Galinė pakaba: | Independent double wishbone, oil-damped, spring preload 5-way adjustable |
| Priekinė pakaba: | Independent double wishbone, oil-damped, spring preload 5-way adjustable |
| Galinio rato eiga: | 196 mm (7.7 in) |
| Priekinio rato eiga: | 170 mm (6.7 in) |
